派克馬達F11-005-HU-CH-K-000原裝*
美國威格士VICKERS液壓件：威格士疊加溢流閥，威格士單向溢流閥，威格士電液換向閥威格士比例閥代表
優(yōu)勢主營：德國力士樂/美國威格士，歡迎詢價！
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派克馬達F11-005-HU-CH-K-000原裝*
美國派克馬達說明:
派克電磁閥，派克換向閥，派克方向閥，派克溢流閥，派克柱塞泵，派克葉片泵，派克氣動閥，派克氣缸，派克接頭，派克軟管，派克濾芯，派克線圈，派克，美國派克PARKER公司液壓產(chǎn)品:PARKER派克伺服閥,PARKER派克電磁閥,PARKER派克比例閥,PARKER派克柱塞泵,PARKER派克馬達,PARKER派克r放大器,PARKER派克插裝閥，parker接頭,parker軟管,parker快速接頭,派克接頭,派克快速接頭,派克軟管，美國PARKER派克電磁閥PARKER派克氣缸，,美國PARKER，parker液壓，Parker氣動，PARKER線圈，SMC電磁閥SMC氣缸SMC過濾器SMC接頭SMC壓力控制閥SMC速度控制閥SMC雙向...parker派克PARKER液壓PARKER馬達PARKER換向閥PARKER比例閥PARKER伺服閥等
派克漢尼汾的產(chǎn)品擁有同行無法匹敵的廣度和深度，為企業(yè)提供航天航空、環(huán)境控制、機電、過濾、流體與氣體處理、液壓、氣動、過程控制、密封九大技術(shù)解決方案和服務(wù)。我們可以單獨使用某項產(chǎn)品或技術(shù)幫助客戶解決較簡單的問題，或者使用這些產(chǎn)品的系統(tǒng)集成來幫助客戶解決較復(fù)雜的問題。
派克氣動馬達P1V-A160AC900
葉片式氣馬達- p1v-a大系列
電力1千瓦，千瓦，千瓦6 6
艱苦的應(yīng)用
從6000自由速度可達9000轉(zhuǎn)
從3納米至11.5牛米的扭矩
配備法蘭安裝標準
可作為基礎(chǔ)和制動電機
行星，斜齒輪和蝸輪箱
P1V-A160AD900
P1V-A160AT900
派克徑向活塞氣動馬達
派克的全系列高速和低速電機提供的扭矩力高可達 15,000 ips，速度范圍介于 1/2 rpm 至 13,000 rpm。 提供全套尺寸的齒輪、齒輪泵、葉輪和活塞式操作配置。 提供固定和可變排量的電機。 派克的液壓電機性能、效率高、具有真正的磨損補償功能和更長的使用壽命。
p1v-p柱塞馬達功率0.73千瓦，0228kw 0125kw和低速大轉(zhuǎn)矩可作為基礎(chǔ)和制動電機低噪音自由速度從2200到7轉(zhuǎn)速高扭矩從0637nm達到500nm無磨損的部件。
“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。該技術(shù)產(chǎn)品于1912*使用在汽車行業(yè)。
中文名 馬達 外文名 motor 其他譯名 電動機、發(fā)動機 起    源 由油泵的定轉(zhuǎn)子發(fā)展而來 應(yīng)    用 汽車工業(yè)、機械制造 學(xué)    科 機械工程
電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉(zhuǎn)動帶動起動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動曲軸轉(zhuǎn)動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)。
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內(nèi)的廣大新消費群的青睞。當(dāng)時，通用汽車凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術(shù)成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應(yīng)用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀具影響力的汽車革新
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派克Parker液壓馬達F11012HFIVK000MVR0 
美國派克Parker液壓馬達F12-250-QF-SV-K-000 
F11-005-GB-CH-K-000
F11-005-GB-CN-K-000
F11-005-HB-CE-K-000
F11-005-HU-CH-K-201
F11-005-JB-CN-D-201